Bizar weekend voor ConXioN Rallysport Het was een bizar weekend voor ConXioN Rallysport. Een mooie 14e tijd ondanks een klein oponthoud van Marc Maertens (met motorproblemen) en zonder foutjes op de eerste KP. Dat gaf ons de moed om er volledig in te vliegen op KP Rumbeke maar dat hebben we iets te letterlijk genomen. We gingen te hard om nog voldoende te remmen voor de links 3 op 500 meter van de start, en de Transeurope ging zachtjes in de gracht. Geen volk om ons eruit te helpen, dus wachten op de takeldienst en einde van onze 5e Omloop. We hadden het ons helemaal anders voorgesteld..... Dan maar aan de organisatie plechtig gevraagd of we er bij konden als H000 wagen en na een uurtje kregen we een “go”. Een prachtig gebaar aan een trouwe sponsor en tevens dank aan Atlantic en Marc Vandemoortele om dit voor elkaar te krijgen. Een ideale gelegenheid was het om de Transeurope eens deftig uit te testen met immers nog 15 KP’s voor de boeg. Maar op KP De Zilverberg begon de oliedruk te verdwijnen en was de 2de opgave in anderhalf uur een feit. Dit deed zelfs meer pijn dan toen we in de gracht belandden. ’s Avonds bij een pintje gaf Marc Maesen ons een tweede “go”. Waarom niet starten als H00 (die was uitgevallen op zaterdag) met de Opel Ascona 2.0? Niet twijfelen dus en zo konden we de zondag nog wat spektakel verzorgen. Dank ook aan Frankie die mij overtuigde om op de links 3 aan de Zoning de handrem te gebruiken, maar dan wel op 30 meter voor de bocht. Geslaagde test en wordt zeker vervolgd :-) De kers op de taart kwam op het einde want met de gesponsorde ConXioN wagens bij de moderne van Andy Lefevere (2e plaats) en Yves Bruneel (4e plaats en 1ste in groep N) konden wij ons geen betere promotie voor ConXioN voorstellen en sloten we zo het weekend af met een bijzonder geslaagde noot. Proficiat aan beide teams! Dat Frederik Delplace en Alexander Derez nog uitvielen was een jammerlijke zaak voor hen maar wel goed voor onze 1ste plaats in het Belgisch Historic Kampioenschap. We behouden immers zo een ruime marge op onze eerste achtervolgers. We zijn in elk geval op post in de Haspengouw en de Condroz om zo op één van deze 2 rally’s de titel mee naar huis te nemen. Hopelijk is het niet al te erg gesteld met de Manta TE en geraakt hij rijklaar voor de Haspengouw. Anders wordt het de Ascona 2.4 die momenteel voorzien wordt van een nieuwe motor.
